AMR-Konkurs: Geschäft wie üblich für Reisende

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Die meisten flugblätter werden nach der einreichung von chapter 11 der fluggesellschaft keine änderungen feststellen. Und eine insolvenz ist für die schwer betroffene industrie kein ungewöhnliches ereignis.

Die Konkursanmeldung von American Airlines hat heute keine großen Auswirkungen auf Geschäftsreisende. Und es sollte sicherlich niemanden überraschen, der das Auf und Ab (meistens) der US-Luftfahrtindustrie verfolgt.

Montageverluste, massive Verschuldung

Hier ist die aktuelle Geschichte: AMR, die Muttergesellschaft von American Airlines und American Eagle, hat heute Insolvenzschutz nach Chapter 11 angemeldet. AMR meldete kürzlich Vermögenswerte in Höhe von 24,7 Mrd. USD und Schulden in Höhe von 29,6 Mrd. USD. In den ersten drei Quartalen 2011 wurde ein Verlust von 982 Mio. USD verzeichnet.

Die Wahrheit ist jedoch, dass Insolvenzen für die US-Luftfahrtindustrie schon lange eine Tatsache waren.

AMR wartete tatsächlich viel länger als seine Konkurrenten, um den Schutz nach Chapter 11 zu erreichen. Delta und Northwest meldeten 2005 an und wurden 2008 zusammengelegt. US Airlines fusionierte 2005 mit America West - nach dem zweiten Konkurs in einem Jahrzehnt. United Airlines reichte 2006 Chapter 11 ein und fusionierte anschließend mit Continental Airlines.

Business as usual für Reisende

Hier ist die Antwort auf die wichtigste Frage für Geschäftsreisende: Die AMR-Insolvenz, zu der sowohl American Airlines als auch American Eagle gehören, wird keine kurzfristigen Störungen verursachen. Wenn Sie ein Ticket für einen amerikanischen Flug haben, wird dies honoriert. Ihre Vielfliegerpunkte sind auch sicher. Es ist absolut in Ordnung, einen zukünftigen Flug mit American Airlines zu buchen.

Langfristig ist das Bild etwas weniger klar. Die Insolvenz könnte Amerikaner dazu zwingen, Strecken mit niedrigen Margen mit besonders hartem Wettbewerb zu kürzen. Das Unternehmen wird auch die Arbeitsverträge der Gewerkschaften unter die Lupe nehmen. Und wenn AMR einen willigen Partner finden kann, könnte es den üblichen Weg aus Kapitel 11 nehmen und sich mit einem anderen Carrier zusammenschließen.

Wenn Ihr kleines Unternehmen mit AMR zusammenarbeitet, haben Sie offensichtlich ernsthafte Bedenken, ob Sie bezahlt werden.

Wenn sich Ihr Unternehmen für Reisen auf American Eagle oder American Eagle verlässt, werden Sie derzeit wahrscheinlich keine Änderungen feststellen. Andererseits ist das vielleicht keine gute Sache: Laut dieser jährlichen Liste der Airline-Qualitätsbewertungen waren die Amerikaner unterdurchschnittlich bewertet - und American Eagle hatte die schlechteste Bewertung aller Fluggesellschaften, die 2010 bewertet wurden.

-Matthew McKenzie

Die Konkursanmeldung von American Airlines hat heute keine großen Auswirkungen auf Geschäftsreisende. Und es sollte sicherlich niemanden überraschen, der das Auf und Ab (meistens) der US-Luftfahrtindustrie verfolgt.

Montageverluste, massive Verschuldung

Hier ist die aktuelle Geschichte: AMR, die Muttergesellschaft von American Airlines und American Eagle, hat heute Insolvenzschutz nach Chapter 11 angemeldet. AMR meldete kürzlich Vermögenswerte in Höhe von 24,7 Mrd. USD und Schulden in Höhe von 29,6 Mrd. USD. In den ersten drei Quartalen 2011 wurde ein Verlust von 982 Mio. USD verzeichnet.

Die Wahrheit ist jedoch, dass Insolvenzen für die US-Luftfahrtindustrie schon lange eine Tatsache waren.

AMR wartete tatsächlich viel länger als seine Konkurrenten, um den Schutz nach Chapter 11 zu erreichen. Delta und Northwest meldeten 2005 an und wurden 2008 zusammengelegt. US Airlines fusionierte 2005 mit America West - nach dem zweiten Konkurs in einem Jahrzehnt. United Airlines reichte 2006 Chapter 11 ein und fusionierte anschließend mit Continental Airlines.

Business as usual für Reisende

Hier ist die Antwort auf die wichtigste Frage für Geschäftsreisende: Die AMR-Insolvenz, zu der sowohl American Airlines als auch American Eagle gehören, wird keine kurzfristigen Störungen verursachen. Wenn Sie ein Ticket für einen amerikanischen Flug haben, wird dies honoriert. Ihre Vielfliegerpunkte sind auch sicher. Es ist absolut in Ordnung, einen zukünftigen Flug mit American Airlines zu buchen.

Langfristig ist das Bild etwas weniger klar. Die Insolvenz könnte Amerikaner dazu zwingen, Strecken mit niedrigen Margen mit besonders hartem Wettbewerb zu kürzen. Das Unternehmen wird auch die Arbeitsverträge der Gewerkschaften unter die Lupe nehmen. Und wenn AMR einen willigen Partner finden kann, könnte es den üblichen Weg aus Kapitel 11 nehmen und sich mit einem anderen Carrier zusammenschließen.

Wenn Ihr kleines Unternehmen mit AMR zusammenarbeitet, haben Sie offensichtlich ernsthafte Bedenken, ob Sie bezahlt werden.

Wenn sich Ihr Unternehmen für Reisen auf American Eagle oder American Eagle verlässt, werden Sie derzeit wahrscheinlich keine Änderungen feststellen. Andererseits ist das vielleicht keine gute Sache: Laut dieser jährlichen Liste der Airline-Qualitätsbewertungen waren die Amerikaner unterdurchschnittlich bewertet - und American Eagle hatte die schlechteste Bewertung aller Fluggesellschaften, die 2010 bewertet wurden.

-Matthew McKenzie


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