Delta bekommt es (oder zumindest ein Hauptmann tut es)

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Während unserer gesamten reise hat er alles getan, um uns nicht nur auf dem laufenden zu halten, sondern auch zu erklären, was er tat und warum.

Am vergangenen Sonntag, dem 24. Januar, flog ich mit Delta Airlines mit dem Flug 1862 von Austin, TX nach Atlanta, GA. Ich wusste, dass es Gewitter in Atlanta gab, und ich war nicht überrascht, als ich am Tor in Austin ankam und eine Verspätung von 20 Minuten fand. Wir starteten mit einer MD-88 und hatten einen ereignislosen Flug, bis wir den Luftraum um Atlanta betraten.

Der Pilot teilte uns mit, dass es Gewitter am Flughafen gab und wir um La Grange, GA herumfahren würden, bis wir landen konnten.

Leider überholte uns das Wetter. Als nächstes wurde uns mitgeteilt, dass wir uns zu Augusta umleiten würden, da Ga zum Auftanken brauchte. Wir landeten und der Pilot stieg in die Sprechanlage. Er sagte uns, dass er verstanden habe, dass viele von uns aus dem Flugzeug steigen und im Terminal warten wollten. Er versicherte uns, dass er mit dem Flughafen zusammenarbeitete, um zu sehen, was er tun könne.

Ein paar Minuten später kam er zurück und teilte uns mit, dass wir eine von drei Vorgehensweisen wählen müssten. Das erste war, wenn wir abfliegen und unsere eigenen Arrangements zu unserem endgültigen Ziel machen wollten. Er warnte uns jedoch, dass die lokalen Autovermietungen keine Einwegfahrten anmieten würden. Die zweite Vorgehensweise war für diejenigen, die abfliegen und im Terminal warten wollten, bis wir nach Atlanta fliegen durften. Der dritte Kurs war für diejenigen gedacht, die nur im Flugzeug warten wollten.

Ich entschied mich für die Sekunde und wartete etwa eine Stunde im Terminal, wo ich einen Teil des AFC NFL-Playoff-Spiels sehen konnte.

Dann wurden wir zum Umsteigen gerufen. Schließlich kamen wir nach einer extrem turbulenten Fahrt in Atlanta an.

Ich hatte keine Gelegenheit, ausführlich mit dem Piloten zu sprechen, daher weiß ich nicht, ob die Besorgnis, die er den Fahrgästen zeigte, seine eigene war oder eine neue Einstellung, die durch das kürzlich von der FAA getroffene Urteil bewirkt wurde, dass Passagiere nach drei nach drei Jahren abfliegen dürfen Std. Dank an Kate Hanni und ihre freiwilligen Helfer, die Flyersrights.org gegründet haben, ist das Bewusstsein dafür, was in diesen Situationen zu tun ist, gestiegen. Der Pilot arbeitete an einem Weg, um uns fast aus dem Flugzeug zu bringen, sobald er das Flugzeug vollständig zum Stehen brachte.

Während unserer gesamten Reise hat er alles getan, um uns nicht nur auf dem Laufenden zu halten, sondern auch zu erklären, was er tat und warum. Zum Beispiel gab er bekannt, dass sein wichtigstes Ziel unsere sichere Ankunft war. Das hat uns beruhigt. Zweitens gab er uns regelmäßig Updates, einschließlich einer Ankündigung, als wir uns Atlanta näherten, dass wir nur wenige Kilometer von den Turbulenzen entfernt waren.

Ich begrüße seine Professionalität und seinen Kundenservice. Ich hoffe, dass dies auch eine neue „Delta-Einstellung“ ist, bei der die Besatzungen an Lösungen arbeiten, sobald die Flugzeuge zum Stillstand kommen.

Zweitens, mein Hut geht an Kate Hanni und ihre Freiwilligen. Wenn es nicht ihre harte Arbeit in den letzten zwei Jahren gewesen wäre, hätten wir niemals eine begrenzte Zeit auf dem Asphalt gehabt. Eine Person kann im Zeitalter der sozialen Medien mehr als je zuvor etwas bewirken.

Gut gemacht, Captain. Vielen Dank, dass Sie sich so sehr darum gekümmert haben. Danke auch an die anderen Mitarbeiter von Delta und Augusta, die uns den Weg zum Flugzeug geebnet haben.

Und danke dir, Kate, auch für deine harte Arbeit.

Grüße,

Glenn

Komm mit mir auf Twitter. Ich bin Txglennross.

Am vergangenen Sonntag, 24. Januar, flog ich mit Delta Airlines Flug 1862 ab Austin , TX zu Atlanta , GA. Zu wissen, dass es Gewitter gab Atlanta Ich war nicht überrascht, als ich am Tor in Austin und eine Verzögerung von 20 Minuten finden. Wir starteten mit einer MD-88 und hatten einen ereignislosen Flug, bis wir den Luftraum betraten Atlanta .

Der Pilot teilte uns mit, dass es Gewitter am Flughafen gab und dass wir uns umkreisen würden La Grange , GA bis wir landen konnten.

Leider überholte uns das Wetter. Als nächstes wurden wir darüber informiert, dass wir uns abwenden würden Augusta , Ga da mussten wir tanken. Wir landeten und der Pilot stieg in die Sprechanlage. Er sagte uns, dass er verstanden habe, dass viele von uns aus dem Flugzeug steigen und im Terminal warten wollten. Er versicherte uns, dass er mit dem Flughafen zusammenarbeitete, um zu sehen, was er tun könne.

Ein paar Minuten später kam er zurück und teilte uns mit, dass wir eine von drei Vorgehensweisen wählen müssten. Das erste war, wenn wir abfliegen und unsere eigenen Arrangements zu unserem endgültigen Ziel machen wollten. Er warnte uns jedoch, dass die lokalen Autovermietungen keine Einwegfahrten anmieten würden. Die zweite Vorgehensweise war für diejenigen, die abfliegen und im Terminal warten wollten, bis wir zum Abflug freigegeben wurden Atlanta . Der dritte Kurs war für diejenigen gedacht, die nur im Flugzeug warten wollten.

Ich entschied mich für die Sekunde und wartete etwa eine Stunde im Terminal, wo ich einen Teil des AFC NFL-Playoff-Spiels sehen konnte.

Dann wurden wir zum Umsteigen gerufen. Schließlich kamen wir an Atlanta nach einer extrem turbulenten Fahrt.

Ich hatte keine Gelegenheit, ausführlich mit dem Piloten zu sprechen, daher weiß ich nicht, ob die Besorgnis, die er den Fahrgästen zeigte, seine eigene war oder eine neue Einstellung, die durch das kürzlich von der FAA getroffene Urteil bewirkt wurde, dass Passagiere nach drei nach drei Jahren abfliegen dürfen Std. Dank an Kate Hanni und ihre freiwilligen Helfer, die Flyersrights.org gegründet haben, ist das Bewusstsein dafür, was in diesen Situationen zu tun ist, gestiegen. Der Pilot arbeitete an einem Weg, um uns fast aus dem Flugzeug zu bringen, sobald er das Flugzeug vollständig zum Stehen brachte.

Während unserer gesamten Reise hat er alles getan, um uns nicht nur auf dem Laufenden zu halten, sondern auch zu erklären, was er tat und warum. Zum Beispiel gab er bekannt, dass sein wichtigstes Ziel unsere sichere Ankunft war. Das hat uns beruhigt. Zweitens gab er uns regelmäßig Updates, einschließlich einer Ankündigung, als wir uns näherten Atlanta dass wir nur meilenweit von den turbulenzen entfernt waren.

Ich begrüße seine Professionalität und seinen Kundenservice. Ich hoffe, dass dies auch eine neue „Delta-Einstellung“ ist, bei der die Besatzungen an Lösungen arbeiten, sobald die Flugzeuge zum Stillstand kommen.

Zweitens, mein Hut geht an Kate Hanni und ihre Freiwilligen. Wenn es nicht ihre harte Arbeit in den letzten zwei Jahren gewesen wäre, hätten wir niemals eine begrenzte Zeit auf dem Asphalt gehabt. Eine Person kann im Zeitalter der sozialen Medien mehr als je zuvor etwas bewirken.

Gut gemacht, Captain. Vielen Dank, dass Sie sich so sehr darum gekümmert haben. Danke auch an die anderen Mitarbeiter von Delta und Augusta, die uns den Weg zum Flugzeug geebnet haben.

Und danke dir, Kate, auch für deine harte Arbeit.

Grüße,

Glenn

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