Toyota-Lieferkette mit Rückruf dünn gestreckt

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Wenn sie ein kleines unternehmen sind, das teile oder dienstleistungen in einer massiven lieferkette liefert, wie sie es bei toyota gibt, sind hier einige tipps, mit denen sie ihr verlustrisiko verringern können, wenn ein glied in der kette bricht.

Der jüngste Rückruf von 5,45 Millionen Toyota-Autos und -Lkws für "plötzliche unbeabsichtigte Beschleunigungsprobleme" wirft mehrere schwerwiegende finanzielle Probleme für Toyota und seine Verkäufer auf.

Zunächst kündigte Toyota an, den Verkauf und die Herstellung der betroffenen Modelle einzustellen, bis eine geeignete Lösung gefunden werden konnte. Wenn die Herstellung eines komplexen Produkts wie eines Autos oder eines Lastwagens zum Erliegen kommt, kommen normalerweise auch alle Anbieter in der Lieferkette zum Erliegen.

Zweitens: Sobald ein Fix identifiziert wurde, muss er technisch getestet und in die Serienproduktion gebracht werden. Wenn Sie sich den sehr kleinen Teil ansehen, der entwickelt wurde, um das Toyota-Problem zu lösen, fragen Sie sich, was die große Sache bei der Behebung des angeblichen Problems ist. Der Teil, der die erschreckende Beschleunigung „fixiert“, wirkt wie ein quadratisches Metallstück mit einer Dicke von weniger als 3/8 Zoll, wobei die Ecken abgerundet sind und als Abstandshalter verwendet werden, um zu verhindern, dass das Blütenblatt anhaftet. Die Kosten für die Herstellung dieses Teils sind wahrscheinlich winzig, aber die Kosten für Ausfallzeiten, die Nachrüstung der Reparatur beim Händler, die unbequemen Kosten für ein Fahrzeug ohne Auto für die 45 Minuten, die für die Reparatur erforderlich sind, die Stillstandszeiten der Anlage und vor allem die ganze Verlorene Opportunitätskosten, wenn Autos nicht verkauft werden können, sind astronomisch.

Wenn Sie Teil einer Lieferkette wie die von Toyota sind, sind Sie Teil eines „Ökosystems“. Alle Teile des Systems sind für den Erfolg voneinander abhängig. Wenn ein Teil des Systems ausfällt, leiden die übrigen Unternehmen in der Lieferkette oftmals unter finanziellen Schwierigkeiten und einige schwächere Teile der Lieferkette sterben aufgrund eines Fehlers in einem anderen Teil der Kette.

Wenn Sie 3 sindrd oder 4th Als Zulieferer von Toyota werden Ihre Einnahmen von dieser „Ablenkung“ hart getroffen. Dies sind die kleinen (oft amerikanischen) Hersteller von Teilen wie Verbundfasermatten (in Koffer- und Fußmatten verwendet oder Tausende kleiner Teile) von Tankdeckeln zu Schrauben und Befestigungselementen.

Wenn Sie einer dieser unteren Zulieferer sind, wie schützen Sie sich davor, wertvolle Einnahmen und Gewinne zu verlieren und Ihre Türen für das Geschäft offen zu halten?

1. Konzentration der Verkäufe Halten Sie Ihre Verkaufskonzentration so gering wie möglich. Versuchen Sie, Märkte für Dinge zu finden, die Sie außerhalb der Autoindustrie herstellen können. Die Autoindustrie wurde von der Rezession schwer getroffen, aber Toyota ist nach wie vor ein starker Akteur der Branche. Wenn Ihr Unternehmen gebundene Fasern herstellt, sollten Sie sich die Hobbyindustrie oder die Möbelindustrie anschauen.

2. Halten Sie Ihre Tagesverkäufe (DSO) so niedrig wie möglich. Je schneller Sie Ihre Forderungen eintreiben, desto geringer ist Ihre Gesamtrisikoposition.

3. Halten Sie ausreichend Geld für Veranstaltungen wie diese. Die Sicherheitsbeträge, die Sie einbehalten, gehen nach oben und unten, aber stellen Sie als Faustregel sicher, dass Sie mindestens 2-3 Gehaltsabrechnungen haben, genug Geld, um ein oder zwei langfristige Schulden zurückzuzahlen, und ausreichend für eine kurzfristige Verpflichtungen im Monat. Das hört sich nach viel Geld an und ist es auch, aber wenn Sie sich entscheiden, dass Sie Sicherheitsgelder halten, können Sie es für einen solchen Notfall einplanen.

4. Erwägen Sie die Verwendung von Leiharbeitnehmern für untergeordnete Fertigungsstätten. Dies ist eine Praxis, die in den meisten großen Fertigungsbetrieben verwendet wird. Wenn es sich bei der Arbeit um die Montage handelt und Sie nicht viel lernen müssen, um sie zu beherrschen, können Sie einen Großteil Ihrer Lohnkosten für die Fertigung von fixen auf variable Kosten umstellen und erhebliche Einsparungen erzielen.

Viele Unternehmen, die Teil einer Lieferkette sind, beginnen damit, eine ausgelagerte Nische für einen bestimmten großen Anbieter zu besetzen. Das ist eine großartige Möglichkeit, um ein Geschäft aufzubauen. Überlegen Sie sich irgendwann im Wachstum des Unternehmens, wie Sie Ihr Risiko verringern können, indem Sie andere Einnahmequellen und Branchen finden.

Sam Thacker ist Partner bei Business Finance Solutions in Austin, Texas.

Sie können sich direkt an Sam wenden: [email protected]

oder folge ihm auf Twitter: SMBfinance

EXTRA: Wenn Sie Fragen zu Sam bezüglich der Unternehmensfinanzierung, des Kreditmarktes und ähnlichen Fragen haben, bitte eine E-Mail senden. Ihre Fragen werden aufgezeichnet und Sam beantwortet die besten Fragen Fragen Sie den Experten Podcast-Show.

Der jüngste Rückruf von 5,45 Millionen Toyota Autos und Lastwagen für "plötzliche unbeabsichtigte Beschleunigungsprobleme" bringen mehrere schwerwiegende finanzielle Probleme mit sich Toyota und seine Verkäufer.

Zuerst, Toyota angekündigt, Verkauf und Herstellung der betroffenen Modelle einzustellen, bis eine geeignete Lösung gefunden werden konnte. Wenn die Herstellung eines komplexen Produkts wie eines Autos oder eines Lastwagens zum Erliegen kommt, kommen normalerweise auch alle Anbieter in der Lieferkette zum Erliegen.

Zweitens: Sobald ein Fix identifiziert wurde, muss er technisch getestet und in die Serienproduktion gebracht werden. Wenn Sie sich das sehr kleine Teil ansehen, das zur Reparatur des Systems entwickelt wurde Toyota Problem, fragen Sie sich, was die große Sache ist, das angebliche Problem zu lösen. Der Teil, der die erschreckende Beschleunigung „fixiert“, wirkt wie ein quadratisches Metallstück mit einer Dicke von weniger als 3/8 Zoll, wobei die Ecken abgerundet sind und als Abstandshalter verwendet werden, um zu verhindern, dass das Blütenblatt anhaftet. Die Kosten für die Herstellung dieses Teils sind wahrscheinlich winzig, aber die Kosten für Ausfallzeiten, die Nachrüstung der Reparatur beim Händler, die unbequemen Kosten für ein Fahrzeug ohne Auto für die 45 Minuten, die für die Reparatur erforderlich sind, die Stillstandszeiten der Anlage und vor allem die ganze Verlorene Opportunitätskosten, wenn Autos nicht verkauft werden können, sind astronomisch.

Wenn Sie Teil einer Lieferkette sind Toyota Sie sind Teil eines „Ökosystems“. Alle Teile des Systems sind für den Erfolg voneinander abhängig. Wenn ein Teil des Systems ausfällt, leiden die übrigen Unternehmen in der Lieferkette oftmals unter finanziellen Schwierigkeiten und einige schwächere Teile der Lieferkette sterben aufgrund eines Fehlers in einem anderen Teil der Kette.

Wenn Sie 3 sindrd oder 4th Stufenlieferant an Toyota Ihre Einnahmen werden durch diese "Ablenkung" hart getroffen. Dies sind die kleinen (oft amerikanischen) Hersteller von Teilen, wie z. B. Verbundfasermatten (die in Koffer- und Fußmatten verwendet werden, oder von Tausenden von kleinen Teilen, von Tankdeckeln bis hin zu) Schrauben und Befestigungselemente.

Wenn Sie einer dieser unteren Zulieferer sind, wie schützen Sie sich davor, wertvolle Einnahmen und Gewinne zu verlieren und Ihre Türen für das Geschäft offen zu halten?

1. Konzentration der Verkäufe Halten Sie Ihre Verkaufskonzentration so gering wie möglich. Versuchen Sie, Märkte für Dinge zu finden, die Sie außerhalb der Autoindustrie herstellen können. Die Autoindustrie wurde von der Rezession jedoch hart getroffen Toyota ist ein starker Player in der Branche geblieben. Wenn Ihr Unternehmen gebundene Fasern herstellt, sollten Sie sich die Hobbyindustrie oder die Möbelindustrie anschauen.

2. Halten Sie Ihre Tagesverkäufe (DSO) so niedrig wie möglich. Je schneller Sie Ihre Forderungen eintreiben, desto geringer ist Ihre Gesamtrisikoposition.

3. Halten Sie ausreichend Geld für Veranstaltungen wie diese. Die Sicherheitsbeträge, die Sie einbehalten, gehen nach oben und unten, aber stellen Sie als Faustregel sicher, dass Sie mindestens 2-3 Gehaltsabrechnungen haben, genug Geld, um ein oder zwei langfristige Schulden zurückzuzahlen, und ausreichend für eine kurzfristige Verpflichtungen im Monat. Das hört sich nach viel Geld an und ist es auch, aber wenn Sie sich entscheiden, dass Sie Sicherheitsgelder halten, können Sie es für einen solchen Notfall einplanen.

4. Erwägen Sie die Verwendung von Leiharbeitnehmern für untergeordnete Fertigungsstätten. Dies ist eine Praxis, die in den meisten großen Fertigungsbetrieben verwendet wird. Wenn es sich bei der Arbeit um die Montage handelt und Sie nicht viel lernen müssen, um sie zu beherrschen, können Sie einen Großteil Ihrer Lohnkosten für die Fertigung von fixen auf variable Kosten umstellen und erhebliche Einsparungen erzielen.

Viele Unternehmen, die Teil einer Lieferkette sind, beginnen damit, eine ausgelagerte Nische für einen bestimmten großen Anbieter zu besetzen. Das ist eine großartige Möglichkeit, um ein Geschäft aufzubauen. Überlegen Sie sich irgendwann im Wachstum des Unternehmens, wie Sie Ihr Risiko verringern können, indem Sie andere Einnahmequellen und Branchen finden.

Sam Thacker ist Partner bei Business Finance Solutions in Austin, Texas.

Sie können sich direkt an Sam wenden: [email protected]

oder folge ihm auf Twitter: SMBfinance

EXTRA: Wenn Sie Fragen zu Sam bezüglich der Unternehmensfinanzierung, des Kreditmarktes und ähnlichen Fragen haben, bitte eine E-Mail senden. Ihre Fragen werden aufgezeichnet und Sam beantwortet die besten Fragen Fragen Sie den Experten Podcast-Show.

Der jüngste Rückruf von 5,45 Millionen Toyota Autos und Lastwagen für "plötzliche unbeabsichtigte Beschleunigungsprobleme" bringen mehrere schwerwiegende finanzielle Probleme mit sich Toyota und seine Verkäufer.

Zuerst, Toyota angekündigt, Verkauf und Herstellung der betroffenen Modelle einzustellen, bis eine geeignete Lösung gefunden werden konnte. Wenn die Herstellung eines komplexen Produkts wie eines Autos oder eines Lastwagens zum Erliegen kommt, kommen normalerweise auch alle Anbieter in der Lieferkette zum Erliegen.

Zweitens: Sobald ein Fix identifiziert wurde, muss er technisch getestet und in die Serienproduktion gebracht werden. Wenn Sie sich das sehr kleine Teil ansehen, das zur Reparatur des Systems entwickelt wurde Toyota Problem, fragen Sie sich, was die große Sache ist, das angebliche Problem zu lösen. Der Teil, der die erschreckende Beschleunigung „fixiert“, wirkt wie ein quadratisches Metallstück mit einer Dicke von weniger als 3/8 Zoll, wobei die Ecken abgerundet sind und als Abstandshalter verwendet werden, um zu verhindern, dass das Blütenblatt anhaftet. Die Kosten für die Herstellung dieses Teils sind wahrscheinlich winzig, aber die Kosten für Ausfallzeiten, die Nachrüstung der Reparatur beim Händler, die unbequemen Kosten für ein Fahrzeug ohne Auto für die 45 Minuten, die für die Reparatur erforderlich sind, die Stillstandszeiten der Anlage und vor allem die ganze Verlorene Opportunitätskosten, wenn Autos nicht verkauft werden können, sind astronomisch.

Wenn Sie Teil einer Lieferkette sind Toyota Sie sind Teil eines „Ökosystems“. Alle Teile des Systems sind für den Erfolg voneinander abhängig. Wenn ein Teil des Systems ausfällt, leiden die übrigen Unternehmen in der Lieferkette oftmals unter finanziellen Schwierigkeiten und einige schwächere Teile der Lieferkette sterben aufgrund eines Fehlers in einem anderen Teil der Kette.

Wenn Sie 3 sindrd oder 4th Stufenlieferant an Toyota Ihre Einnahmen werden durch diese "Ablenkung" hart getroffen. Dies sind die kleinen (oft amerikanischen) Hersteller von Teilen, wie z. B. Verbundfasermatten (die in Koffer- und Fußmatten verwendet werden, oder von Tausenden von kleinen Teilen, von Tankdeckeln bis hin zu) Schrauben und Befestigungselemente.

Wenn Sie einer dieser unteren Zulieferer sind, wie schützen Sie sich davor, wertvolle Einnahmen und Gewinne zu verlieren und Ihre Türen für das Geschäft offen zu halten?

1. Konzentration der Verkäufe Halten Sie Ihre Verkaufskonzentration so gering wie möglich. Versuchen Sie, Märkte für Dinge zu finden, die Sie außerhalb der Autoindustrie herstellen können. Die Autoindustrie wurde von der Rezession jedoch hart getroffen Toyota ist ein starker Player in der Branche geblieben. Wenn Ihr Unternehmen gebundene Fasern herstellt, sollten Sie sich die Hobbyindustrie oder die Möbelindustrie anschauen.

2. Halten Sie Ihre Tagesverkäufe (DSO) so niedrig wie möglich. Je schneller Sie Ihre Forderungen eintreiben, desto geringer ist Ihre Gesamtrisikoposition.

3. Halten Sie ausreichend Geld für Veranstaltungen wie diese. Die Sicherheitsbeträge, die Sie einbehalten, gehen nach oben und unten, aber stellen Sie als Faustregel sicher, dass Sie mindestens 2-3 Gehaltsabrechnungen haben, genug Geld, um ein oder zwei langfristige Schulden zurückzuzahlen, und ausreichend für eine kurzfristige Verpflichtungen im Monat. Das hört sich nach viel Geld an und ist es auch, aber wenn Sie sich entscheiden, dass Sie Sicherheitsgelder halten, können Sie es für einen solchen Notfall einplanen.

4. Erwägen Sie die Verwendung von Leiharbeitnehmern für untergeordnete Fertigungsstätten. Dies ist eine Praxis, die in den meisten großen Fertigungsbetrieben verwendet wird. Wenn es sich bei der Arbeit um die Montage handelt und Sie nicht viel lernen müssen, um sie zu beherrschen, können Sie einen Großteil Ihrer Lohnkosten für die Fertigung von fixen auf variable Kosten umstellen und erhebliche Einsparungen erzielen.

Viele Unternehmen, die Teil einer Lieferkette sind, beginnen damit, eine ausgelagerte Nische für einen bestimmten großen Anbieter zu besetzen. Das ist eine großartige Möglichkeit, um ein Geschäft aufzubauen. Überlegen Sie sich irgendwann im Wachstum des Unternehmens, wie Sie Ihr Risiko verringern können, indem Sie andere Einnahmequellen und Branchen finden.

Sam Thacker ist Partner bei Business Finance Solutions in Austin, Texas.

Sie können sich direkt an Sam wenden: [email protected]

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